Оборачиваюсь назад- вижу только лес до горизонта, подо мной просека для ЛЭП и сама ЛЭП. Даже речка уже исчезла из виду…Сознание уже рисует картины парапланериста висящего то на проводах, то на деревьях. Собрав волю в кулак, наступив на аксель, лечу вперед со скоростью 40-50 км/ч, но по прежнему в нисходняках -3-4. Высота на приборе уже чуть меньше 600 м, до кромки леса еще примерно 8 км. В голове почему-то крутится название статьи Собетова «Герой или дурак?».
Вспоминаю, что у меня есть в подвеске на это случай: нож-мультининструмент, так,веревка ? Веревку то как раз выложил! Как не вовремя..
В этот момент вижу знакомую троицу орлов, которые взялись непонятно откуда. Так, один встает в спираль и за ним вся его команда. Ура! Прилетаю к ним, нытье варика стихает, Одиссей немного играет по тангажу, отпускаю аксель….Да есть же! Прохожу ядро +2 и закладываю свою любимую левую спираль, не обращая внимания уже на то, что болит плечо. Поток стабилен, присоединяюсь к своим любимым орлам. В этот момент я уже начинаю верить в мистику- троица орлов преследовала меня с самого старта, а здесь я уже почти в 40 км от места старта- и они появились так вовремя…
Эйфория от чудесного спасения понемногу проходит, автоматически работаю в потоке, руки в толстых варежках уже согрелись. Потихоньку с потоком подхожу к кромке леса, там расположена деревня и уже видно достаточно много места для посадки. Высоты- 1000 м от старта, вижу впереди в 5 км шоссе на Канск. Дорабатываю поток и на переходе выхожу прямо на шоссе.

Дальше просто автоматически прыгаю от одной деревни до другой, от потока к потоку. Проверил расхожую легенду о том, что с сотовых вышек сходят потоки. Прилетел к двойной вышке- и действительно, они порадовали меня стабильными +2. В эфире наконец то стало слышно Пашу фокусника, понял что он тоже летит вдоль этого шоссе.
Тем временем небо уже совсем очистилось от кучевки, светит яркое солнце.

У меня болит плечо и усталость от полета дает о себе знать. Ужасно хочется попить. Продолжаю, стиснув зубы лететь на восток.

Высота постепенно тает и приближается к отметке 600. Замечаю что впереди лес становится гуще и чтобы его перелететь надо набрать километра два высоты. Перед лесом красивые черные поля- попробую поискать там потоки. Ничего не нахожу, передаю Паше что возможно сяду на трассе скоро.

Высота 250, 200, 100… 0.. Захожу на посадку над желтым полем- на высоте 30 м над поверхностью небольшая турбулентность, автоматически отрабатываю ее клевантами и мягко приземляюсь на траву. Варик застыл на отметке -140 м.

После посадки долго разминаю застывшие руки и больное плечо, потихоньку начинаю приходить в себя. Передаю что сел успешно, выпиваю долгожданную воду и сажусь на землю. Никогда еще не радовался твердой поверхности подо мной!
Собрав крыло, выхожу на трассу, замечаю вот этот столбик:

Видимо имеется в виду что 903 км от Новосиба. Прикидываю свое расстояние от Красноярска- примерно 60-65 км. Далеко же улетел…Никого на подбор не попросишь- уж слишком долго ехать.
Голосую в течение получаса и ловлю бывшего десантника на шестерке. За разговорами о парашютах, парапланах и небе незаметно проходит дорога до города. Денег с меня не взяли, большое ему спасибо за подбор!
На двух автобусах в течение 1,5 часов добрался от Березовки до своей машины, оставленной на Предмостной.

Автор: Спирин Тимур